Kui keegi 200 aastat tagasi ütles, et enamiku 20. sajandi sõdade peamine liikumapanev jõud oleks nafta, kahtleksid teised selle adekvaatsuses. Kas seda kahjutut ja haisvat vedelikku müüakse apteekides? Kellele seda vaja on ja sedavõrd, et sõdade vallandamine on mõttekas?
Nende sõja katseklaaside tõttu? Vabaks laskma!
Kuid väga lühikese aja jooksul on nafta ajalooliste standardite järgi muutunud kõige väärtuslikumaks tooraineks. See ei ole väärtuslik mitte väärtuse tähenduses, vaid majanduses rakendamise laiuse tähenduses.
Esimene naftanõudluse hüpe toimus siis, kui sellest saadud petrooleumi kasutati valgustuseks. Siis leiti varem kaalutud rämpsbensiini kasutamine - algas planeedi motoriseerimine. Seejärel kasutati järgmisi töötlemisjäätmeid - õlisid ja diislikütust. Nad õppisid tootma õlist mitmesuguseid aineid ja materjale, millest paljusid orgaanilises looduses pole.
Kaasaegne nafta rafineerimistehas
Samas ei too sellise väärtusliku ja laialt kasutatava tooraine maardlate olemasolu oma territooriumil alati riigile õitsengut ega majanduslikku stabiilsust. Nafta ei tooda riigid, vaid riikidevahelised ettevõtted, mille taga on suurimate osariikide sõjaline jõud. Ja valitsused saavad selle tulu osa, mille naftamehed on nõus maksma. Näiteks kohe pärast II maailmasõda said Araabia riigid oma territooriumil toodetud naftabarreli kohta 12–25 dollarit. Katsed oma mängu mängida mõne liiga julge riigipea jaoks maksavad nende karjäärile ja isegi elule. Oma riikides ei oldud millegagi rahul (ja millises riigis on kõik kõigega rahul) ja veel enne seda, kui uljas pani lai valik tagasiastumise, paguluse, surma või nende valikute kombinatsiooni valikut.
See tava jätkub tänaseni. Veelgi enam, presidendid ja peaministrid kukutatakse ja tapetakse mitte tegude, vaid teoreetilise võimaluse tõttu neid sooritada. Liibüa juht Muammar Gaddafi oli läänele äärmiselt lojaalne, kuid see ei päästnud teda julmast mõrvast. Ja tema saatus ei erine Saddam Husseini saatusest, kes püüdis jätkata iseseisvat poliitikat. Mõnikord saab “mustast kullast” needus ...
1. Bakuu oli kuni 20. sajandi keskpaigani Venemaa ja NSV Liidu peamine naftatootmispiirkond. Nad teadsid Venemaal varem naftast ja teadsid, kuidas seda töödelda, kuid kui 1840. aastal saatis Taga-Kaukaasia kuberner Bakuu õli proovid Teaduste Akadeemiasse, vastasid teadlased talle, et see vedelik ei sobi millekski muuks kui vankritelgede määrimiseks. Naftabuumini oli jäänud paar aastakümmet ...
2. Nafta kaevandamine ei too elus alati õitsengut ja edu. Venemaa naftatööstuse asutaja Fjodor Prjadunov kaevandas edukalt vaske ja pliid, kuni avastas naftavälja. Miljonär investeeris kogu raha hoiuse arendamisse, sai valitsuse toetust, kuid ei saavutanud kunagi midagi. Fjodor Prjadunov suri võlavanglas.
Fjodor Prjadunov
3. Maailma esimene nafta rafineerimistehas avati 1856. aasta alguses praeguses Poolas. Ignacy Lukaševitš avas ettevõtte, mis tootis petrooleumi ja õlisid määrimismehhanismide jaoks, mille arv kasvas teadusliku ja tehnoloogilise revolutsiooni ajal nagu laviin. Taim kestis vaid aasta (see põles maha), kuid pani oma loojale ülimuslikkuse.
Ignacy Lukaševitš
4. Esimene naftast põhjustatud kaubandusvaidlus pärast poolteist sajandit tundub farsina. Väljapaistev Ameerika teadlane Benjamin Silliman sai ettevõtjate grupilt tellimuse 1854. aastal. Tellimuse põhiolemus oli äärmiselt lihtne: uurida, kas valgustamiseks on võimalik kasutada õli, ja võimalusel tee peal välja selgitada lisaks fossiilidele ka muud selle fossiili kasulikud omadused (õli müüdi siis apteekides ja seda kasutati mitmesuguste haiguste raviks). Silliman täitis tellimuse, kuid ärihai konsortsium ei kiirustanud töö eest maksma. Teadlane pidi ähvardama uurimistulemuste avaldamise ajakirjanduses ja alles pärast seda sai ta vajaliku summa. See oli 526 dollarit 8 senti. Ja "ettevõtjad" ei olnud targad - neil sellist raha tõesti polnud, nad pidid laenama.
Ben Silliman ei andnud kunagi oma uurimistulemusi tasuta
5. Esimeste petrooleumilampide kütus ei olnud õliga seotud - petrooleumi saadi siis kivisöest. Alles 19. sajandi teisel poolel, pärast juba mainitud B. Sillimani uuringuid, hakkasid nad petrooleumi saama õlist. See oli üleminek petrooleumile, mis õhutas plahvatuslikku nõudlust nafta järele.
6. Esialgu tehti petrooleumi ja määrdeõlide saamiseks õli destilleerimine. Kergemad fraktsioonid (st peamiselt bensiin) olid töötlemise kõrvalsaadused. Alles 20. sajandi alguseks muutus bensiin koos autode levikuga kaubanduslikuks tooteks. Ja veel 1890. aastatel USA-s sai seda osta 0,5 sendi eest liitri eest.
7. Mihhail Sidorov avastas Siberis naftat juba 1867. aastal, kuid tollased keerulised kliima- ja geoloogilised olud muutsid põhjas "musta kulla" kaevandamise kahjumlikuks. Kullakaevandamisest miljoneid teeninud Sidorov läks pankrotti ja täiendas naftatootjate martüroloogiat.
Mihhail Sidorov
8. USA esimene massiline naftatootmine algas Pennsylvanias Titusville'is. Inimesed reageerisid suhteliselt uue mineraali avastamisele kui kulla avastamisele. Paari päevaga 1859. aastal kasvas Titusville'i elanike arv mitu korda ja viskitünnid, millesse õli valati, osteti mitu korda kallimaks kui sarnase õlimahu maksumus. Samal ajal said naftatootjad oma esimese ohutustundi. Kolonel E. L. Drake’i (kuulsa lause, et peakohtunik on tema kuuelasuline Colt) autor, kelle töötajad avastasid esimestena õli, “ladu” põles tavalise petrooleumilambi tulest välja. Laos olevat õli hoiti isegi pannides ...
Kolonel Drake suri hoolimata tema teenetest vaesuses
9. Naftahinna kõikumine pole sugugi kahekümnenda sajandi leiutis. Kohe pärast esimese voolava kaevu avamist Pennsylvanias, tootes 3000 barrelit päevas, langes hind 10 dollarilt 10 sendile ja tõusis seejärel 7,3 dollarini barrelist. Ja seda kõike pooleteise aasta jooksul.
10. Pennsylvanias, kuulsast Titusville'ist mitte kaugel, on linn, mille ajalugu pole reklaamil eriti populaarne. Seda nimetatakse Pithole. Aastal 1865 kaevandati selle läheduses naftat, see oli jaanuaris. Juulis müüs Pithole'i elanik, kes aasta tagasi üritas maa ja talu tagatisel edutult saada 500 dollari eest pangalaenu, selle farmi 1,3 miljoni dollari eest ja paar kuud hiljem müüs uus omanik selle 2 miljoni dollari eest edasi. Linna ilmusid pangad, telegraafijaamad, hotellid, ajalehed, pansionaadid. Kuid kaevud kuivasid ja jaanuaris 1866 naasis Pithole tavapärasesse pimedasse provintsiauku.
11. Nafta tootmise koidikul jäi tollal soliidset naftaäri pidanud John Rockefeller (ta ostis poole oma aktsiast 72 500 dollari eest) kuidagi tavapärastest kuklitest ilma. Selgus, et Saksa pagar, kellelt perekond oli aastaid rulle ostnud, otsustas, et naftaäri on paljulubavam, müüs pagariäri ja asutas naftafirma. Rockefeller ütles, et ta pidi koos partneritega sakslaselt naftafirma välja ostma ja veenma teda oma tavapärase elukutse juurde tagasi pöörduma. Teades Rockefelleri meetodeid äris, võib suure tõenäosusega öelda, et sakslane ei saanud oma ettevõtte eest sentigi - Rockefellerid oskasid alati veenda.
John Rockefeller vaatleb kaamera objektiivi võimaliku neeldumise objektina
12. Idee otsida Saudi Araabiast selle riigi tollasele kuningale Ibn Saudile naftat ajendas maailmakuulsa luureohvitseri isa Jack Philby. Isaga võrreldes oli Kim härrasmehe eeskuju. Jack Philby kritiseeris Suurbritannia ametivõime pidevalt, isegi riigiteenistuses olles. Ja kui ta lõpetas, läks Jack kõik välja. Ta kolis Saudi Araabiasse ja pöördus isegi islami usku. Kuningas Ibn Saudi isiklikuks sõbraks saades veetis Philby vanem temaga palju aega ümbermaareisidel. Saudi Araabia kaks peamist probleemi 1920. aastatel olid raha ja vesi. Ei ühest ega teisest puudus valusalt. Ja Philby soovitas vee asemel otsida õli - kui see leitakse, saavad kuningriigi mõlemad peamised probleemid lahendatud.
Ibn Saud
13. Rafineerimine ja naftakeemia on kaks täiesti erinevat tööstusharu. Rafineerijad eraldavad õli erinevateks fraktsioonideks ja naftakeemikud saavad oma õli väliselt kaugetest ainetest, näiteks sünteetilistest kangastest või mineraalväetistest.
14. Ennetades Hitleri vägede võimalikku läbimurret Taga-Kaukaasias ja sellega kaasnevat naftapuudust, mõtles Nõukogude Liit Lavrenty Beria juhtimisel välja ja viis ellu originaalse skeemi naftaveoks. Bakuu piirkonnas eraldatud põlev vedelik laaditi raudteetankidesse, mis seejärel visati Kaspia merre. Seejärel seoti tankid kinni ja pukseeriti Astrahani. Seal pandi nad jälle vagunitele ja veeti edasi põhja poole. Ja õli hoiti lihtsalt nõuetekohaselt ettevalmistatud kuristikes, mille äärtesse olid paigutatud tammid.
Hüdro rong?
15. 1973. aasta naftakriisi ajal teleriekraanidelt ja ajalehtede lehtedelt puhkenud otsese vale ja verbaalse tasakaalustamise voog oli Ameerika ja Euroopa tavainimeste jaoks võimas hüpnootiline rünnak. "Sõltumatute" majandusväljaannete juhtimine valas kaaskodanikele kõrva mõttetusse "Araabia naftat tootvate riikide jaoks, et Eiffeli torni ostmiseks kogu personali ja haldusfirmaga on vaja pumbata õli vaid 8 minutit. Asjaolu, et kõigi 8 Araabia naftat tootva riigi aastane sissetulek ületas vaid veidi 4% USA SKPst, jäi kulisside taha.
"Araablased varastasid su bensiini, vend"
16. Esimene naftabörs avati Titusville'is 1871. aastal. Kaubeldakse kolme tüüpi lepingutega: "kohapealne" (kohene kohaletoimetamine), 10-päevane kohaletoimetamine ja meile kõigile tuttav "futuur", mis tegi õnne ja läks pankrotti, nägemata õli ja silmi.
17. Suur keemik Dmitri Mendelejev nägi ette nafta domineerimist tööstuses. Dmitri Ivanovitš leiutas õli pideva destilleerimise aparaadi ning kütteõli ja õlide tootmise seadmed juba ammu enne nende asjakohaseks muutumist.
Dmitri Mendelejev uskus õigustatult, et lubamatu on kasutada naftat ainult kütusena
18. Lääne-Euroopas ja Ameerika Ühendriikides kuulevad lugusid 1973–1974 toimunud „bensiinikriisist“ isegi inimeste lapselapselapselapsed, kes sõitsid autoga bensiinijaamade lähedusse parkimiskohtadesse. Pahad araablased tõstsid naftahinna järsult 5,6 dollarilt 11,25 dollarini barrelist. Nende reeturlike tegude tagajärjel kasvas vanavanavanavanaisa bensiini gallon neli korda. Samal ajal kukkus dollar umbes 15%, mis pehmendas inflatsioonilööki.
Bensiinikriis. Hipide piknik tühjadel kiirteedel
19. Lugu nafta tootmise algusest Iraanis kirjeldatakse nüüd kui nutvat melodraamat. Kullakaevaja William D'Arcy vanas eas (poes 51 aastat ja umbes 7 miljonit naela) läheb Iraani nafta otsima. Iraani šahh ja tema ministrid annavad 20 000 naela ja müütiliste lubaduste eest 10% naftast ja 16% naftat leidva ettevõtte kasumist 4,5 Iraani territooriumist arengule. D'Arcy ja ettevõtte poolt vabastatud insener kulutab kogu raha, kuid ei leia õli (muidugi!) Ja saab korralduse Inglismaale minna. Insener (tema nimi oli Reynolds) korraldust ei täitnud ja jätkas uurimist. Siis see kõik algas ... Reynolds leidis õli, D'Arcy ja aktsionärid leidsid raha, šahh hoidis temaga 20 000 naela ja Iraani eelarve, millega D'Arcy (British Petroleumi asutaja) entusiastlikult kauplemas käis, ei näinud isegi armetut kokkulepitud huvi ...
William D'Arcy ei suutnud naftat otsides rahuneda ka vanemas eas
20. Enrico Mattei surm on hea näide naftaeliidis valitsevatest kommetest. Itaallane määrati pärast II maailmasõda riikliku energiaettevõtte AGIP direktoriks. See pidi lappima sõja hävinud majanduse ja müüma seejärel ettevõtte maha. Lühikese aja jooksul suutis Mattei ettevõtte taaselustada ja laiendada, leides Itaaliast väikesed nafta- ja gaasimaardlad. Hiljem moodustati AGIP-i põhjal veelgi võimsam energiakontsern ENI, mis tegelikult kontrollis lõviosa Itaalia majandusest. Samal ajal kui Mattei oli Apenniini poolsaarel hõivatud, pigistasid nad tema võimu ees silmad kinni. Kuid kui Itaalia ettevõte hakkas sõlmima NSV Liidust ja teistest sotsialistlikest riikidest sõltumatuid nafta tarnimise lepinguid, peatati algatus kiiresti. Lennuk Matteiga pardal kukkus alla. Algul tehti otsus tehnilise rikke või piloodi vea kohta, kuid teine uurimine näitas, et lennuk oli õhku lastud. Kurjategijaid pole tuvastatud.
Enrique Mattei üritas ronida valele lagendikule ja sai karmi karistuse. Järgijaid ei leitud